Как доехать поездом до москвы

Может некоторым хочется увидеть Париж и умереть! Мне же хочется увидеть Прагу и жить! Ведь она всем своим видом так и говорит нам, что надо жить! Жить, чтобы подышать её воздухом, пройтись по мостам.

А когда устанете от разглядывания местных достопримечательностей, то можно присесть в каком-нибудь тихом и уютном баре, чтобы опрокинуть кружечку-другую старинного чешского пива. Осталось только добраться туда.

Едем в Чехию пить пиво.

В Прагу на поезде – преимущества и недостатки

Маршрут движения поездов из Москвы в Прагу является одним из старых путей, связывающих Россию с Европой, не всегда он был столь удобен, как сейчас, но его существование можно проследить еще со времен Российской Империи.

Преимущества данного способа передвижения можно широко разделить на классические и современные. Первые относятся к вопросам извечного спора поезда и самолета, вторые – к вопросам современного сервиса, которые может предоставить российская и чешская транспортные системы.

Классические преимущества:

  • путь на поезде более безопасный, подходит для людей страдающих аэрофобией или просто опасающихся воздушных транспортных средств;
  • на поезде можно перевозить багаж, хрупкие предметы, он безопаснее для перевозки детей, в том числе грудных;
  • поезд, если брать все плюсы и минусы, комфортнее самолета, хотя на коротких перелетах это не так заметно, в любом случае он «полезнее для здоровья»;
  • поездка на поезде, особенно на поезде Москва-Прага, идущем почти через всю Восточную Европу, становится одним из самых живописных дорожных приключений, которые может представить турист.

Сервисные преимущества:

  • состав Москва-Прага включает международные вагоны очень комфортные в варианте 1-2-х местных купе;
  • есть шанс приобрести чешское пиво у проводников, как в пути, так и с собой.

Недостатки передвижения на поезде тоже можно поделить на извечные трудности и непосредственные огрехи сервиса по современной ситуации. Стоит отметить, что маршрут Москва-Прага при этом считается одним из относительно удобных и недостатков, особенно с введением нового поезда, имеет не так много.

Извечные трудности:

  • поездом добираться долго – данный вариант подходит только тем, кто готов пожертвовать парой дней отдыха или просто не торопится;
  • на пути придется трижды переживать общение с таможенниками, хотя неудобства они доставляют, чаще всего, меньше, чем двойной переход через таможню при использовании самолета.

Текущие проблемы:

  • вагоны поезда Москва-Прага, хоть и считаются удобными, европейскими, с повышенным комфортом, все же остаются достаточно тесными, как в плане коридоров, так и в плане купе, особенно неудобными из которых являются трехместные;
  • положение дел с тарифами и скидками от РЖД на 2019 год делает стоимость билета на поезд «Влтава» выше, чем цена авиаперелета при тех же условиях.

Несмотря на наличие серьезных минусов, добираться до Праги поездом довольно удобно, к тому же – это отличный способ посмотреть города и пейзажи нескольких стран, включая замки, леса и озера самой Праги.

Фирменный поезд «Влтава» — Москва-Прага (21/22) – цены, расписание и новые подробности

Поезд Влтава фотоРанее поезд Москва-Прага, под общим наименованием «Влтава» и номером 21/22, представлял собой комплекс из международных вагонов, которые прицеплялись к другим составам, идущим до Бреста, а затем от Бреста по территории Белоруссии, Польши и Чехии до Праги.

Причем стоит отметить, что обратно «чешские» вагоны прицеплялись к совершенно различным составам, было проблематично даже узнать их, поскольку поезда Прага-Москва имели различную нумерацию.

С конца 2013 года на пути сообщения был введен состав «Влтава» нового, скоростного типа, предназначенный для регулярных рейсов по устоявшемуся маршруту Москва-Прага с минимумом «перецепных» неудобств.

Состав теперь движется по оптимизированному маршруту, ходит быстро и регулярно, его введение демонстрирует все повышающийся интерес жителей России к маршруту.

Международные вагоны в новом поезде содержат одноместные (люксовые), двухместные и трехместные (эконом) купе, наполнение купе, в основном, отличается только количеством полок и удобством расположения.

Цена билета за одноместное купе в одну сторону составит от 14 тысяч рублей до 800 евро, стоимость билета в двухместное купе – за одно место в районе 400 евро, трехместного – от 8 до 12 тысяч рублей за место.

При этом стоит учесть, что льготным категориям (детям, пенсионерам, инвалидам, ветеранам и т.д.) предоставляются билеты с существенной скидкой – от 80 до 120 евро.

Также РЖД предоставляет широкий спектр скидок на различные варианты покупки билетов:

  • 30% при покупке целого купе двумя пассажирами;
  • 30% для взрослого с ребенком;
  • 40% взрослый групповой от шести человек;
  • 50% скидки детям, входящим в состав группы;
  • 35% праздничные скидки на дни рождения и свадьбы.

Имеются также сезонные и корпоративные скидки.

Отправление поезда Москва-Прага происходит с Белорусского вокзала.

В зимний период (с конца октября по март) поезд Москва-Прага стартует из столицы России по расписанию в 8:43 утра, а прибывает в Прагу в 9:47 следующего дня.

Время в пути составляет 28 часов. Отправление поездов происходит каждую неделю по вторникам, средам и пятницам, прибытие в Прагу – по средам, четвергам и субботам соответственно.

В летний период (с конца марта до октября), «Влтава» отправляется в 7:44 по московскому времени и прибывает в Прагу в 9:47, затрачивая на час больше «зимнего» варианта в пути. Дни отправления и прибытия не меняются.

Отправление поездов Прага-Москва происходит с пражского вокзала в 16:47 с прибытием в 23:20 (зима) и 22:30 (лето).

Ранее отправление поездов Москва-Прага происходило в 23:44, с прибытием в столицу Чехии в 20:15.

Стоит учесть, что старый маршрут, с отправлением в 23:44 закрывается с 20 мая 2014 года и новая «Влтава» остается единственным поездом, осуществляющим сообщение Москва-Прага на постоянной основе. Обратный вечерний маршрут Прага-Москва (на основе состава из Вены) также отменяется.

Ранее поезд Москва-Прага проводил в пути 33 часа для преодоления 2111 километров пути, теперь путь сократился на пять часов с оптимизацией маршрута.

Ранее путь «Влтавы» лежал через Белоруссию, Польшу и территорию Чехии, теперь, как сообщает РЖД, маршрут пролегает по территории Белоруссии, Польши и Словакии. Основными стоянками являются – Вязьма, Брест (два часа на смену колес), Тересполь, Богумин.

Поезд Москва-Прага оснащен современным международными вагонами, которые комплектуются кондиционерами, работающими розетками на 220 В, комфортными сиденьями и другими удобствами.

Основные отличия международных вагонов:

  • полки для сна (широкие на 70 см) располагаются по одной стороне, что является удобным для одно- и двухместных купе, но создает сложности в трехместных;
  • с противоположной стороны купе располагается столик, под крышкой которого спрятан действующий умывальник, а также вешалки для одежды и ограниченное пространство для багажа;
  • нижняя полка купе может трансформироваться, при помощи проводника, в набор из трех мягких сидений, но при этом она имеет ограниченное пространство для багажа;
  • международные купе тесные – приблизительно на четверть-треть теснее привычных русским пассажирам внутренних купе.

Международные вагоны, предназначенные для движения по маршруту, отличаются окраской в цвета российского флага (белый, синий, красный), внутри они теснее, а снаружи более приземистые, чем простые российские вагоны.

Пересечение границы – таможня и смена колес

Смена колес на границеТаможенный контроль на поезде Москва-Прага приходится проходить на границе России и Белоруссии, на польской и чешкой границе, теперь также добавится часть со словацкой территорией.

Формально осмотр подразумевает проверку багажа и визирование документов, непосредственно качество и трудность процедуры зависит от конкретных таможенников – иногда можно обойтись даже без осмотра вещей, а иногда паспорт проверяют с лупой и инфракрасной лампой. Особая разница по отношению на белорусской и польской границах отсутствует.

Для прохождения таможенного контроля необходимо заполнять таможенные декларации, куда особо важно вносить сведения о точном количестве денег, алкоголя, табачных изделий. Детали, подробности и сложности с декларациями и таможенными документами лучше обсудить, если что-то не ясно, с проводником.

В ходе самой длинной остановки в Бресте происходит смена колесных пар, когда колеса для более широкой российской колеи меняют на узкие европейские. Процедура длится два-три часа, но прогуляться по городу может быть проблематично – выход находится в зоне таможенного контроля, а смена производится в крытом депо, выйти из которого не так легко.

Ранее на маршруте Москва-Прага, после Бреста, была длительная остановка в Минске, теперь она отсутствует – мера необходимая для снижения длительности пути.

«Влтава» — отзывы пассажиров

Вокзал в ПрагеПутешествие на поезде Москва-Прага остается достаточно популярным среди туристов и пассажиров, едущих в столицу Чехии по делам, при этом можно встретить отзывы достаточно разносторонние – от утверждения, что поездка «это сущий ад», до восторженных возгласов о «лучшем путешествии в жизни». Также стоит отметить многочисленные мифы о грабителях «пускающих газ» и ворах в поездах, а равно и «зверствах» таможенников.

  • Елена, Москва:

    «Когда ехали в первый раз в Прагу, решили выйти в Бресте. Так чтоб обратно попасть пришлось побегать и понервничать – пускают на вокзале исключительно через таможню, чуть не опоздали к отправлению.

    По дороге туда больше не выходим, а на обратном пути – запросто, можно всегда спокойно погулять, посмотреть город, купить что-то. Никакого мазохизма, как некоторые говорят, в путешествиях на поездах не вижу. Нам с семьей нравится.

    Ездим в августе, уже много лет, наш вагон битком набивается, но попутчики попадаются хорошие. Ехать удобно, поезд чистый, на таможне проблем особо не возникает, иногда, на обратной дороге белорусы досматривают тех, у кого много багажа. В этом году снова поедем к концу августа, едем снова на поезде! Поскорей бы!»

  • Петр, Тверь:

    «Поездом в Прагу – просто изощренная форма мазохизма. Сам, к сожалению, вынужден ездить, по причинам, не зависящим от меня. Если есть другая возможность — поездом лучше не пользоваться, тем более, это дороже самолета».

  • Александр, Тула:

    «Ездить можно, но тесно, самолетом быстрее – но опасно. Высоты боюсь. А так, новый поезд – удобный, пока чистый, народу, когда не сезон, не так много. По бизнесу, в основном, езжу, а в пути иногда почти отдыхаю».

В этом видеоролике можно посмотреть, как выглядит вагон и купе поезда Москва-Прага:

Путь поездом «Влтава» из Москвы – один из легких и удобных способов добраться до Праги, он подходит для больших компаний, для семейного отдыха и для всех, кто желает не только добраться до столицы Чехии, но и многое увидеть по дороге. Поезд – не самый выгодный или быстрый вариант, но зато самый интересный.

Вам может быть интересно:

  1. Проверенные рецепты вепрева колена по-чешски
  2. Почему стоит ехать в Прагу зимой?
  3. Про чешский аэропорт Пардубице
  4. Чешская крона — национальная денежная единица
  5. За здоровьем в санатории Марианских Лазней

На чем добраться до Праги?

На всякий случай — ещё не поздно передумать. На выбор есть три варианта:

  1. Автобусом — вариант заманчивый, но только для садомазахистов. Какой бы не был автобус суперсовременным, со всеми наворотами типа кондиционера и телевизора, у вас все равно затекут ноги, испортится настроения или обязательно укачает детей.
  2. Самолётом — самый быстрый способ добраться! Но страшно — а если вы в отпуске, то зачем платить больше! Лучше сэкономленные деньги потратите на отдых. И если собираетесь в поездку всей семьей, то у детей от перелета могут остаться не самые хорошие впечатления.
  3. Поездом — как ни крути, оптимальный вариант. Да, что говорить — вы его уже выбрали, поэтому и читаете наше подробное руководство!

Маршрут поезда Москва-Прага. Чем заняться в пути?

Вы в отпуске, некуда спешить. Да и сама романтика, которую так и навеивает неторопливый стук колес. Чем заняться в поезде? Дорожные знакомства, неспешно проплываемые за окном леса и поля, чай в стеклянном стакане. Как это можно еще раз не пережить?

Как выглядят вагоны.

Будете проезжать через Вязьму, Смоленск, Минск. Кстати, рекомендую на минском вокзале купить у бабушек картошечки. Как всегда, в пути всегда не хватает горяченького. Затем поезд следует через Брест, польский Тересполь, и добирается до Варшавы. А там до Праги и рукой подать.

Самые большие остановки поезд делает в Вязьме (23 мин), Минске (29 мин). Самая долгая стоянка будет в Бресте. Ее продолжительность 2 ч 35 мин. Но бывает, что и меньше, если приехали немного позже графика.

Еще одна большая остановка будет в Варшаве (1 ч 20 мин). Время прибытии на конечную станцию Praha Hlavní Nádraží в 6:44 утра. Вот такой маршрут.

Отправляться обратно вы будете тоже вечером в 17:16 по чешскому времени.

Пара слов про вагоны

В состав поезда Москва-Прага входят в основном вагоны, следующие до Бреста. Остальные, которые предназначены для международных перевозок (СВ), идут в середине локомотива. Эти вагоны имеют посадку пониже к земле.

Вагон в пражском поезде.Проходы в них тесные, едва двум взрослым людям удается разминуться. Если приобрести билеты на первый класс, то за свои деньги вы получите купе на двух пассажиров с полками для сна в одной стороне, а с другой место для вещей, вешалка, лестница и маленький столик. Это не простой столик. Под его крышкой затаился умывальник. Непривычно! Первый раз, когда едешь, даже смешно немного. Рядом со столиком спряталось откидное сидячее место. Над ним обосновался шкаф-бар, который всегда пустует.

Верхнее спальное место в купе первого класса расположено таким образом, что на нижней можно сидя чувствовать себя вполне комфортно даже высокому человеку. В купе второго класса все то же самое, но только уже три спальных места. Места для двоих вполне хватает, но втроем уже тесно. Так что удобств поубавится.

Еще одним неожиданным сюрпризом, на который стоит обратить внимание, перемещаясь по проходу, это двери купе, открывающиеся нараспашку. Так что берегите лбы!

Что радует, так это отдельная розетка на 220 В. Значит можно спокойно в течение всей поездки копаться в интернете через мобильник и смотреть фильмы. Но не забывайте о границе с Белоруссией, пересекая которую, тарифы на мобильный инет и разговоры увеличиваются.

Посмотрите как изнутри выглядят вагоны «Влтавы» изнутри:

Пересекая границу чешской заграницы

Те, кто частенько пересекает кордоны нашей родины, как правило, не парят лишний раз себе мозги заполнением таможенных деклараций. Поэтому если не успели разузнать что да как перед поездкой, то хотя бы проконсультируйтесь о тонкостях этой процедуры у обслуживающего персонала или у новых знакомых, с которыми вы подружитесь во время поездки. Среди них обязательно найдутся люди, сведущие в этом важном вопросе.

Мои знакомые, например, благополучно спали в тот момент, пока поезд пересекал границу Белоруссии. На границе с Чехией все намного серьезнее. Придется проснуться и набраться терпения. Но всё будет хорошо. Обещаем!

Значок дружбы.

Отзывы туристов-путешественников о поездке

Лена и Вадим, Пенза:

«В Прагу ехали от «Амиго тур» по программе «Злата Прага» вдвоем с мужем. Захотелось проехаться по Европе на поезде, поэтому выбрали такой способ передвижения. Единственный недостаток — тесноватое купе. В эти поездах купе трехместные, причём, полки расположены друг над другом. Вещи ставить особо некуда. Если «средний человек» спит, то остальным либо тоже лежать, либо сидеть в полусогнутом состоянии. Тяжело! Нам повезло! В купе с нами ехал человек, который никаких неудобств не создавал, сосуществовали вполне комфортно, он давно уже живёт в Чехии, дал много полезных советов, например, где лучше менять валюту

, а ещё, что у чешских проводников всегда можно купить хорошее пиво по смешным, для россиян, ценам».

Вероника, Тула:

«Путешествовали с ребёнком

и мамой, ехали в Лазни Кинжварт — лечить малыша от аллергии, но решили немного и в Праге задержаться. Купе небольшое, но когда своей семьей — вполне комфортно. По России проезжаешь ночью (прим. ред.: раньше поезд отправлялся вечером), а просыпаешься в Белоруссии и дальше днём по Польше. В Бресте купили очень вкусные драники, местные женщины прямо к поезду приносят и обалденную молочку: кефир, творог. Очень понравилось путешествие. Долго, но не тяжело и много положительных впечатлений».

Константин, Москва:

«Больше никогда и ни за что! Купе очень тесное! Ехал на поезде «Влтава» в Прагу в командировку, потому, что вёз фотооборудование, просто не знал, как выглядит это купе. Со мной было две женщины, которые все время спали и храпели, при этом мне даже сидеть негде было! Половину дороги стоя в коридоре провел. Правда, наблюдал европейские пейзажи — красиво, конечно, но всё равно, очень утомительно. Странно, что такие неудобные поезда отправляют на такие длительные расстояния».

Главный вокзал Праги.

Напоследок хочется сказать, что для многих время, проведенное в поезде, всегда было чем-то вроде транса. Под стук вагонных колёс мысли всегда текут медленно и неторопливо. А предвкушения встречи с красотами Праги заставляют биться сердце чаще.

Счастливого вам пути, друзья!

Самолетом

Раньше в Валенсию не летали прямые рейсы, поэтому, как из Москвы, так и из Санкт-Петербурга, добраться можно было только с пересадками. Не так давно Аэрофлот запустил прямой рейс «Москва-Валенсия», но зачастую такой вариант будет и самым дорогим. В каком городе брать пересадку решать вам, тут можно ориентироваться на стоимость билета и на время пересадки: если пересадка около 1-2 часов, то это очень удобно и вы не потратите много времени на дорогу, если же пересадка больше 6 часов, то можно успеть съездить в центр и познакомиться с еще одним городом.

Удобнее    всего,    конечно же,   лететь    через    столицу Испании – Мадрид, или через Барселону – смотря, куда будет дешевле билет. А из Мадрида или Барселоны до Валенсии можно добраться как на поезде, так и на автобусе. Самолетом также возможно, но это будет точно дороже.

Также,   как вариант,    долететь   до   какого-нибудь европейского города, куда будут недорогие билеты и, откуда летают лоукостеры, и оттуда уже бюджетно улететь в Валенсию. Например, известный лоукостер Ryanair летает в Валенсию из Парижа, Франкфурта, Рима и многих других городов. А билет до Валенсии вполне реально ухватить и за 19 €.

!  При покупке билета с пересадкой необходимо внимательно проверять длительность пересадки, так как часто бывает, что в город, в котором будет пересадка, вы прилетаете утром одного дня, а вылетаете из него только на следующий день (т.е. пересадка может составлять 20-30 часов).

Средняя стоимость авиа-перелета с учетом пересадки до Валенсии составляет около 250 € (и помните, что летая лоукостером можно значительно сэкономить).

Поездом

Добраться  до Валенсии из Москвы или Санкт-Петербурга на поезде будет очень сложно и дорого, но добраться из соседних городов вполне реально. Например, стоимость билета на поезд в одну сторону из Барселоны начинается от 18 €. Время в пути составит от 3 до 4 часов, в зависимости от класса и маршрута поезда. А из Мадрида поезд вас домчит вообще за 1,5 – 2 часа. Стоимость билета начинается от 30 €. Информацию о поездах и их стоимости уточняйте на официальном сайте железных дорог Испании. Приобрести билеты на поезд вы также можете в кассах или с помощью терминала, которые установлены на вокзалах и станциях. Мы для вас подготовили специальную брошюру «Как купить билет на поезд в Испании», которая поможет вам сориентироваться и без проблем купить железнодорожный билет.

Автобусом

Компания ALSA доставит вас до Валенсии практически из любого города Испании. Например, поездка на автобусе из Барселоны в Валенсию обойдется вам от 8 € (если покупать билет on-line заранее) в одну сторону и займет 4 часа. Расписание автобусов и их стоимость уточняйте на официальном сайте компании ALSA. Из Мадрида до Валенсии отправляются автобусы компании Avanza Bus. За 30 € и 4 часа автобус довезет вас до пункта назначения (это сразу указывает на то, что на поезде из Мадрида добраться будет значительно быстрее и комфортнее, но за эти же деньги). Бронируйте билеты и уточняйте расписание на официальном сайте Avanza Bus.

Водным транспортом

В Валенсии, которая расположена на побережье, есть морской порт, который помимо грузовых кораблей принимает паромы и круизные лайнеры. Как добраться до порта подробно описано на официальном сайте Autoridad Portuaria de Valencia. Из Валенсии практически ежедневно ходят паромы до Ибицы и Пальма-де-Мальорка, а оттуда вы уже можете добраться, например, до Барселоны, совершив тем самым небольшой круиз по Испанским островам. Удовольствие это, конечно, недешевое, но эмоций масса. Например, паром из Валенсии до Ибицы стоит от 70 € (стоимость зависит от сезона и класса проезда – отдельная кабина или общее место на пароме) и идет он 6,5 часов. Все подробности на официальном сайте компании перевозчика Trasmediterranea.

Маршруты движения паромов. ВаленсияМаршруты движения паромов. Валенсия

Вы всегда можете скачать данную информацию о Валенсии в формате PDF для печати и оперативного доступа (если у вас не будет доступа в интернет): «Брошюра. Общая информация о Валенсии». Пусть это будет ваш маленький и бесплатный путеводитель!

! Вся предоставленная информация актуальна на 2016 год. Подробная информация – на официальных сайтах.

  Информация была полезной? Хотите что-то добавить?